Nová verze motorového větroně Q10.2 je následníkem předchozích modelů Q10 a Q10.1
Modely řady Q10 byly navrženy speciálně pro kategorii typu "malé elektrovětroně". Tato kategorie byla u nás od 1.1.2007 označena jako RCEJ, v další verzi RCEK (viz národní pravidla).
Model Q10.2 má zvětšené rozpětí křídla na 1840 mm, zmenšenou VOP (ověřeno, stačí) a zvětšenou SOP pro větší směrovou stabilitu.
Cena je stejná, jako u předchozí verze.
Při návrhu řady Q10 jsme využili zkušenosti, získaných při konstrukci RC házedel. Použili jsme ověřený profil S4083, který poskytuje nejen nízké klesání ale model s ním letí také poměrně rychle. To je velmi důležité při návratu z termiky proti větru.
Základem konstrukce křídla jsou uhlíkové trubky. Křídlo je tuhé a nekroutí se.
Trubky jsou velmi tuhé v krutu, speciálně vyrobené. Běžné levnější trubky jsou vyrobeny strojně, protlačováním, a nedají křídlu potřebnou tuhost v krutu.
Laminátový trup je s co nejmenším průřezem.
Křídlo má nyní rozpětí 1840 mm, je dělené a VOP je snímatelná.
- Hmotnost modelu je kompromisem pro dosažení nízké klesavosti a co nejvyšší dopředné rychlosti modelu.
- Jako brzdy jsou využita křidélka, která se vyklopí současně o cca 45 stupňů vzhůru. Při vyklopení křidélek vzhůru se dostanete naprosto bezpečně a velmi rychle z libovolné výšky. Při sestupu bez brzd hrozí třepetání křídel a jejich následná "exploze" - a to prakticky každému lehčímu modelu.
Brzdy jsou vhodné také pro přesné přistání.
- Model je pro dosažení dobré viditelnosti potažen fólií s výraznými barvami.
- Dvojité vzepětí křídla poskytuje dobrou ovladatelnost a větší dávku "vrozené" stability. Poměrně malý model tak může létat ve velké vzdálenosti od pilota, protože umí letět prakticky bez řízení.
|